Прорыв, скачок, рывок или очередной позор?

Прорыв, скачок, рывок или очередной позор?

Главное таможенное управление КНР обратилось к органам власти РФ с просьбой ускорить строительство инфраструктуры на железнодорожном мосту, который соединит страны через Амур. Из-за неготовности пунктов пропуска на станциях Тунцзян и Нижнеленинское запуск движения по мосту отложен.


Переход Нижнеленинское — Тунцзян станет первым железнодорожным мостом между странами. Из 2,2 километра общей длины на российскую сторону приходится лишь 309 метров. Китай свою часть 1,9км моста завершил за 2 года. Россия благодаря правильному и грамотному руководству страной, верной стратегией развития и очередной "многоходовочке" построила свои 309 метров за 5 лет. При этом срок запуска дороги всё равно переносится из-за отсутствия необходимой инфраструктуры с нашей стороны.

Можно смело переписывать учебники математики и вписывать новые задачки для первоклашек: Коммунистический Китай построил 1.9 км моста за 2 года. За сколько путинская Россия построит свои 309 м того же моста? Ответ: 5 лет, но запуск все равно перенесут.

Проектная скорость движения составляет 100 километров в час, пропускная способность — 21 миллион тонн грузов в год. Россия предполагает вывозить через мост железную руду, уголь, минеральные удобрения и лес.

Первый состав по новому трансграничному мосту между Россией и Китаем должны были пустить 26 августа, но инфраструктура оказалась не готова. Предполагается, что запуск железной дороги через реку Амур состоится в первом квартале 2022 года. К этому времени Китай просит, чтобы российская сторона дополнительно оснастила пункты пропуска оборудованием для досмотра и дезинфекции.

Вопрос ко всем путинистам и тем, кто поддерживает нынешний режим. Это прорыв, рывок, скачок, вставание с колен или очередной позор?
#Китай #Россия #Амур #мост #мостчерезамур #прорыв #позор #путин
Марина Кремер
Марина Кремер